วันที่ 28 มิถุนายน 2569 ณ โรงเรียนบ้านราษฎร์พัฒนา อำเภอเสิงสาง จังหวัดนครราชสีมา
นายนิกร ศิรโรจนานนท์ อธิบดีกรมป่าไม้ ร่วมคณะ นายสุชาติ ชมกลิ่น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (รมว.ทส.) และ ดร.รวีวรรณ ภูริเดช ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ในการนำคณะผู้บริหารกระทรวงฯ โดยมี นายวิจิตร กิจวิรัตน์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา ตลอดจนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่ตรวจสอบข้อเท็จจริงในเขตอุทยานแห่งชาติทับลาน พื้นที่ จ.นครราชสีมา และ จ.ปราจีนบุรี เพื่อชี้แจงแนวทางการแก้ไขปัญหาพื้นที่ทับซ้อนตามแผนที่ One Map พร้อมรับฟังปัญหาจากประชาชนในพื้นที่จริง โดยมุ่งสร้างความเข้าใจที่ถูกต้อง โปร่งใส และสร้างสมดุลระหว่างการอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติกับการคุ้มครองสิทธิของชุมชนดั้งเดิมอย่างเป็นธรรม ซึ่งในการลงพื้นที่ดังกล่าว มีนายประวัติศาสตร์ จันทร์เทพ หัวหน้าอุทยานแห่งชาติทับลาน และผู้แทนสำนักงานคณะกรรมการนโยบายที่ดินแห่งชาติ (สคทช.) ร่วมชี้แจงแนวทางการดำเนินการสอบพิสูจน์สิทธิและข้อกฎหมายตามมติคณะกรรมการอุทยานแห่งชาติ เพื่อให้ประชาชนได้รับทราบข้อมูลอย่างชัดเจน พร้อมแสดงแผนที่พื้นที่ทับซ้อนประกอบการชี้แจง
ในการลงพื้นที่ครั้งนี้ นายสุชาติ ชมกลิ่น รมว.ทส. เปิดเผยว่า รัฐบาลภายใต้การนำของนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี มีนโยบายเร่งด่วนในการแก้ไขปัญหานี้ ซึ่ง ทส. เองจะเร่งรัดการตรวจสอบและพิสูจน์สิทธิของชาวบ้านดั้งเดิมผู้ยากไร้เป็นรายแปลงอย่างรอบคอบและรัดกุม เพื่อให้เกิดความเป็นธรรม ควบคู่กับการบังคับใช้กฎหมายกับรีสอร์ตที่บุกรุกพื้นที่ป่าอย่างเข้มงวด โดยไม่มีการเอื้อประโยชน์ให้กลุ่มทุนใดทั้งสิ้น และยืนยันว่าจะไม่มีการตัดผืนป่าธรรมชาติออกจากระบบอนุรักษ์อย่างแน่นอน
สำหรับแนวทางแก้ไขปัญหาพื้นที่ทับซ้อนในเขตอุทยานแห่งชาติทับลาน รัฐบาลได้กำหนดแนวทางดำเนินการออกเป็น 5 กลุ่ม ตามลักษณะการถือครองและการใช้ประโยชน์ที่ดิน ได้แก่ 1. พื้นที่ ส.ป.ก. 2. พื้นที่โครงการหมู่บ้านตัวอย่างไทยสามัคคี 3. พื้นที่ พมพ./คจก. 4. พื้นที่อื่นนอกเขต ส.ป.ก. และโครงการด้านความมั่นคง และ 5. พื้นที่ราชพัสดุ โดยจะดำเนินการตรวจสอบสิทธิรายแปลงอย่างเข้มงวด หลังจากนี้จะนำข้อเสนอแนะและข้อมูลเชิงประจักษ์ที่ได้รับจากการลงพื้นที่ครั้งนี้ มาประสานการดำเนินงานร่วมกับ สคทช. เพื่อนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาทบทวนมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2566 ตามข้อเสนอที่ปรับปรุงใหม่ รวมถึงการกำหนดแนวกันชน (Buffer Zone) เพื่อป้องกันผลกระทบต่อระบบนิเวศในระยะยาว
